Bất ngờ: Sony thực sự muốn sản xuất ô tô điện

Đã hai năm kể từ khi Sony gây bất ngờ cho cả thế giới tại CES 2020 khi trình làng không phải một máy chơi game video khác mà là một chiếc xe hơi có tên Vision-S. Vào thời điểm đó, Sony nói rằng Vision-S không có tương lai thương mại, mà thay vào đó là để giới thiệu các công nghệ trên xe hơi mà về lý thuyết, có thể được sử dụng bởi các nhà sản xuất khác.

Sony sẽ tiếp tục phát triển thử nghiệm của mình trong vài năm qua, dẫn chúng ta đến một bất ngờ hoàn toàn mới tại CES 2022, nơi hãng chia sẻ không chỉ một khái niệm khác mà còn cả những kế hoạch thực sự cho một tương lai trong lĩnh vực di động.

Theo CEO Kenichiro Yoshida, tên chính thức của chi nhánh ô tô của Sony sẽ được gọi là Sony Mobility Inc. Khi được cho là ra mắt vào mùa xuân năm 2022, mục đích của nó sẽ là khám phá việc thương mại hóa dòng xe điện Vision-S thành các sản phẩm hữu hình có thể (hy vọng) phổ biến trên đường như PlayStation trong nhà.

Yoshida cũng tiết lộ một nguyên mẫu SUV lớn hơn kết hợp với Vision-S sedan concept hiện có. Vision-S 02, như tên gọi chính thức của nó, là một khái niệm có kích thước chéo dựa trên cùng một ví dụ do Magna Steyr chế tạo mà Sony đã thử nghiệm trong hai năm. “Nhà sản xuất ô tô” mới ra mắt đã lặng lẽ tiếp tục phát triển nền tảng Vision-S của mình sau CES 2020 và tăng số lượng cảm biến trên bo mạch lên 40, giúp Sony có thể cung cấp Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao có khả năng hoạt động “Cấp độ 2+”, mặc dù nó không xác định rõ ràng thuật ngữ này thực sự có nghĩa là gì.

Vision 02 và đàn anh của nó sẽ đặc biệt tập trung vào giải trí. Sony có kế hoạch đưa chuyên môn của mình về tất cả mọi thứ điện tử vào sân chơi và mang đến dịch vụ video tích hợp đầy đủ (có sẵn trên màn hình lớn phía trước và toàn cảnh phía sau), âm thanh vòm 360 độ và kết nối 5G riêng cho xe.

Nói về kết nối, đây dường như sẽ là khái niệm cốt lõi của Vision-S. Cài đặt xe, tùy chọn người dùng và một số hoạt động của xe (như khóa) có thể được kiểm soát nguyên bản bằng đám mây. Và giống như hầu hết các phương tiện hiện đại, các bản cập nhật qua mạng được đưa vào xe. Sony thậm chí còn khám phá hoạt động từ xa của các khái niệm Vision-S qua kết nối 5G, đạt được điều mà hãng tuyên bố là video có độ trễ thấp và kiểm soát qua kết nối di động. Kết nối này cũng có thể được sử dụng để truyền trực tiếp các trò chơi PlayStation tới xe thông qua bảng điều khiển tại nhà hoặc qua đám mây, theo Sony.

Yoshida nói rằng ông tin rằng Sony đã “định vị tốt” để định nghĩa lại tính di động với dòng xe Vision-S. Sony tin rằng chiếc xe sẽ hướng tới một nền tảng tập trung vào giải trí không đơn độc, vì các nhà sản xuất ô tô khác biết rằng mọi người sẽ muốn giải trí trong tương lai cuối cùng của việc lái xe rảnh tay. Đó có thể là một chặng đường dài, vì vậy một nhà sản xuất điện tử tham gia cuộc cạnh tranh sớm là một động thái gần như có thể đoán trước được.

Đức Minh