Các tàu chở dầu neo đậu tại một bến vận chuyển dầu hóa dầu ở cảng Tsing Yi. Ảnh: Getty Images
Bài viết liên quan:
Việc Liên minh châu Âu (EU) thúc đẩy thay thế dầu và khí đốt tự nhiên của Nga đang gây ra tình trạng thiếu tàu chở dầu và có thể dẫn đến các quốc gia châu Á đóng băng vào mùa đông này, Bloomberg đưa tin hôm thứ Hai.
Khí đốt tự nhiên hóa lỏng, dầu diesel và dầu thô hiện đang được vận chuyển đến EU từ xa hơn bình thường, sau khi lục địa này tuyên bố hạn chế nhập khẩu năng lượng từ Nga. Điều đó dẫn đến việc các tàu bị chiếm giữ lâu hơn, gây ra tình trạng thiếu tàu chở dầu và khiến giá cước vận chuyển cao hơn, Bloomberg đưa tin, trích dẫn các chuyên gia vận tải.
Sự thiếu hụt có nguy cơ ảnh hưởng đến các nền kinh tế châu Á phụ thuộc vào nhập khẩu dầu và LNG từ Mỹ, Bloomberg lưu ý. Chi phí vận chuyển hàng hóa dầu từ Mỹ đến Trung Quốc đang ở mức cao nhất kể từ năm 2020, với giá cước nói chung có nguy cơ vượt qua đỉnh mùa đông năm ngoái, cơ quan này viết và cho biết thêm rằng châu Á cũng có thể gặp khó khăn để có được hàng dự phòng trong thời gian ngắn. nếu thời tiết chuyển sang cực kỳ lạnh.
Các thương nhân cũng được cho là đang đưa nhiều nhiên liệu hơn vào các kho chứa nổi, góp phần khiến thị trường vận tải biển thắt chặt.
Tình hình có sẵn tàu chở dầu có thể còn trầm trọng hơn khi cơ sở Freeport ở Texas, một trung tâm xuất khẩu LNG toàn cầu lớn, hoạt động trở lại vào tháng 11 sau khi một vụ hỏa hoạn xảy ra vào đầu năm nay.
Đức Minh
