Đại dịch giáng đòn mới vào giấc mơ Ấn Độ của các nhà sản xuất ô tô nước ngoài

Hình ảnh các phương tiện giao thông tại một trạm thu phí ở Mumbai, Ấn Độ. Ảnh Reuters

Giới phân tích thị trường cho biết “Các nhà sản xuất ô tô đã chứng kiến ​​gần một thập kỷ tăng trưởng doanh số của Ấn Độ bị xóa sổ vào năm 2020 đang kỳ vọng nhu cầu sẽ phục hồi trong năm nay. Nhưng nhiều khả năng nó sẽ được dẫn đầu bởi những chiếc xe nhỏ, giá cả phải chăng – một lĩnh vực được thống trị bởi nhà lãnh đạo cây nhà lá vườn Maruti Suzuki và đối thủ Hyundai – hơn là các mẫu xe cao cấp được hầu hết các nhà sản xuất nước ngoài”.

Với việc các nhà máy tại Ấn Độ đang hoạt động dưới công suất và doanh số bán hàng kém xa so với hy vọng ban đầu, các công ty toàn cầu như Ford, Honda, Nissan, Skoda và Volkswagen phải đối mặt với những quyết định khó khăn về các khoản đầu tư trong tương lai.

“Đó là một vấn đề sống còn”, một giám đốc điều hành cấp cao của một nhà sản xuất ô tô phương Tây giấu tên cho biết.

Theo vị giám đốc này, “Việc lựa chọn ở lại Ấn Độ phụ thuộc vào phân tích lợi ích chi phí của các thị trường quốc tế khác”, ông nói thêm, dự báo rằng, nếu triển vọng vẫn còn tồi tệ, số lượng các nhà sản xuất ô tô tại nước này có thể giảm.

Năm ngoái, Ấn Độ đã chứng kiến việc đóng cửa hàng của các hãng ​​General Motors và Harley-Davidson .

Chia sẻ với hãng tin Reuters, Giám đốc điều hành của Ford tại Ấn Độ Anurag Mehrotra nói rằng thị trường xe hơi đã không tăng trưởng như dự kiến ​​và COVID đã làm cho vấn đề trở nên tồi tệ hơn, làm ảnh hưởng đến doanh số bán hàng trong nước và xuất khẩu.

“Sự không chắc chắn trong triển vọng tăng trưởng dài hạn của ngành công nghiệp ô tô và nền kinh tế đã dẫn đến những thách thức nghiêm trọng, bao gồm cả việc sử dụng công suất”, Mehrotra nói.

Ông cho biết đại dịch đòi hỏi “các giải pháp nhanh nhẹn và các quyết định cứng rắn”, nhưng không cho biết chi tiết về kế hoạch của Ford. Trước đó, nhà sản xuất ô tô Mỹ cho biết họ đang thực hiện một kế hoạch mới cho Ấn Độ.

Volkswagen, hãng đã sửa đổi chiến lược tại Ấn Độ vào năm 2018 khi giao cho công ty chị em Skoda phụ trách, nhắc lại kế hoạch đầu tư 1,2 tỷ USD để chiếm lĩnh 5% thị trường vào năm 2025 với các sản phẩm mới ra mắt, bắt đầu với hai mẫu SUV trong năm nay.

Tham vọng của tập đoàn là tiếp tục xây dựng và củng cố vị thế của tập đoàn tại thị trường Ấn Độ, người phát ngôn của đơn vị địa phương Skoda Auto Volkswagen Ấn Độ cho biết.

Trong khi đó, phía Honda và Nissan chưa có những thông tin gì mới hơn.

Đức Minh