Tìm

GM, Ford trong cuộc đua đầu tư phát triển xe điện

  • 16/06/2021 11:26
Ebiz - General Motors sẽ tăng chi tiêu cho xe điện và xe tự hành, đồng thời bổ sung thêm hai nhà máy sản xuất pin ở Mỹ vì họ đánh cược rằng người tiêu dùng sẽ háo hức chuyển từ xăng sang công nghệ mới.

Thông báo hôm thứ Tư được đưa ra khi đối thủ cạnh tranh Ford cho biết toàn bộ dòng sản phẩm thương hiệu hạng sang Lincoln của họ sẽ là xe hybrid chạy điện hoặc điện vào năm 2030, bao gồm cả 4 mẫu xe chạy điện hoàn toàn.

Trong nhiều tháng qua, các nhà sản xuất ô tô đã liên tục tung ra các thông báo về xe điện, điều này đã thúc đẩy sự tăng giá cổ phiếu của cả GM và Ford.

GM sẽ không cho biết chi tiết về nơi họ sẽ xây dựng các nhà máy mới, nhưng Giám đốc Tài chính Paul Jacobson cho biết chúng sẽ có quy mô tương tự như hai nhà máy hiện đang được xây dựng ở Lordstown, Ohio và Spring Hill, Tennessee. Mỗi nhà máy này sẽ sử dụng hơn 1.000 công nhân và tiêu tốn khoảng 2,3 tỷ USD.

Các nhà máy mới ra đời muộn hơn trong thập kỷ, nhưng hiện đã được kéo về phía trước và dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động vào khoảng năm 2025. Chúng nằm trong kế hoạch chi 35 tỷ USD cho xe điện và xe tự hành từ năm 2020 đến năm 2025. Công ty cũng cho biết họ sẽ chuyển nhiều công suất nhà máy lắp ráp của Mỹ sang xe điện, nhưng không đưa ra chi tiết hôm thứ Tư.

Thông tin mà hãng tin AP đưa tin hôm thứ Hai rằng GM sẽ công bố các nhà máy pin mới trong tuần này.

GM trước đây cho biết sẽ chi 27 tỷ USD cho việc phát triển xe điện và xe tự hành vào năm 2025 khi tung ra 30 mẫu xe điện mới trên toàn thế giới. Jacobson cho biết công ty sẽ tăng số lượng xe điện nhưng không cho biết chi tiết.

Xe điện chỉ chiếm chưa đến 2% doanh số bán xe của Mỹ trong năm ngoái, phần lớn thuộc về các thương hiệu hạng sang. Nhưng các nhà phân tích trong ngành đang dự đoán sự tăng trưởng lớn vào cuối thập kỷ này khi xe điện vượt ra ngoài những người sử dụng sớm hiểu biết về công nghệ.

Jacobson cho biết GM đang đạt được thành công với phiên bản mới của chiếc hatchback Chevrolet Bolt và một chiếc SUV cỡ nhỏ Bolt mới, giúp hãng tin tưởng rằng việc áp dụng xe điện đang đạt đến điểm uốn. “Các Bolts đã làm rất tốt cho chúng tôi,” anh nói. “Đây thực sự là số vốn không hối tiếc. Chúng tôi biết rằng chúng tôi sẽ cần những nhà máy pin đó khi chúng tôi tiếp tục thực hiện các mục tiêu của mình ”.

Nhà phân tích Daniel Ives của Wedbush cho biết GM và Ford đang tiếp tục cố gắng vượt mặt nhau bằng các thông báo về xe điện. “Đây là một cuộc chạy đua vũ trang dành cho xe điện đang diễn ra ở Detroit với Ford và GM cạnh tranh để giành thị phần và tâm trí trong làn sóng thủy triều xanh này,” Ives nói trong một email.

Ông cho biết, cả hai nhà sản xuất ô tô đều đang cạnh tranh để giành lấy thị trường 5 nghìn tỷ USD trong thập kỷ tới. GM ra mắt sớm hơn Ford, nhưng Dearborn, Ford có trụ sở tại Michigan đang cố gắng “bắt kịp và không bị coi là đứa em nhỏ”, ông nói.

Ives nói: “Chúng tôi coi EV là bước chuyển mình lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô kể từ những năm 1950, và nó đang làm rung chuyển các công ty ô tô sừng sỏ ở Detroit khi họ đuổi theo Tesla”.

Cũng vào thứ Tư, GM đã nâng hướng dẫn thu nhập trước thuế nửa đầu năm của mình từ 5,5 tỷ đô la lên từ 8,5 tỷ đô la đến 9,5 tỷ đô la, với thu nhập ròng từ 6,2 tỷ đô la đến 7 tỷ đô la.

Trong một cuộc họp với các phóng viên, Jacobson cho biết sự gia tăng này diễn ra do GM tiếp tục nhận thấy nhu cầu mạnh mẽ đối với các loại xe của mình và vì họ đã có thể giảm thiểu thiệt hại sản xuất do tình trạng thiếu chip máy tính trên toàn cầu. Ông cho biết công ty có thể kéo một số giao hàng chip trước quý 3 và họ vẫn thận trọng về cả năm.

GM cũng công bố nhiều hợp đồng bán pin và công nghệ hydro cho các công ty khác. GM cho biết họ sẽ chế tạo hai loại xe điện cho EV và hydro đối tác Honda, đồng thời sẽ cung cấp pin nhiên liệu hydro cho Liebherr Aerospace. Trước đó, công ty cho biết sẽ cung cấp pin và công nghệ pin nhiên liệu cho nhà sản xuất đầu máy xe lửa Wabtec có trụ sở tại Pittsburgh, và sẽ cung cấp pin nhiên liệu cho nhà sản xuất xe tải hạng nặng Navistar.

Ford cho biết hôm thứ Tư, chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của thương hiệu Lincoln sẽ được bán vào năm sau, nhưng không đưa ra thông tin chi tiết. Công ty cho biết vào giữa thập kỷ này, họ dự kiến ​​rằng một nửa doanh số toàn cầu của Lincoln sẽ là xe không phát thải.

Cổ phiếu của GM đã tăng 2,6% vào đầu giờ giao dịch hôm thứ Tư, sau khi các thông báo về chi tiêu và nhà máy pin được đưa ra. Họ đang giao dịch ở mức 62,35 đô la, gần mức cao kỷ lục. Cổ phiếu của Ford chỉ tăng dưới 1% lên 15,12 USD.

GM cũng cho biết Giám đốc điều hành Mary Barra đang ở Washington để gặp gỡ các nhà lập pháp và chính quyền của Tổng thống Joe Biden về các tiêu chuẩn ô nhiễm và tiết kiệm nhiên liệu của liên bang.

Biden đang trong quá trình đảo ngược giới hạn ô nhiễm của cựu Tổng thống Donald Trump và có kế hoạch công bố các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn vào tháng Bảy.

Vào hôm thứ Tư CNBC, Barra cho biết cô lạc quan rằng các nhà lập pháp sẽ mở rộng tín dụng thuế để bắt đầu mua xe điện. Hiện tại, có khoản tín dụng liên bang 7.500 đô la cho những người mua xe điện và có những đề xuất mở rộng nó lên tới 12.500 đô la. Nhưng một khi một nhà sản xuất bán được 200.000 chiếc xe điện, khoản tín dụng thuế sẽ bị loại bỏ dần. GM và Tesla đã đạt giới hạn và không thể cung cấp tín dụng nữa.

“Chúng tôi thực sự nghĩ rằng việc trở thành người khởi xướng đầu tiên không nên là điều gì đó bị phạt khi chúng tôi xem xét việc áp dụng EV,” Barra nói. “Chúng tôi đang tiếp tục với một danh mục đầu tư đầy đủ, nhưng chúng tôi nghĩ rằng việc cân bằng sân chơi, để mọi người đều có cơ hội như nhau sẽ là điều quan trọng.”

Đức Minh