Ô tô Trung Quốc lấp đầy khoảng trống mà phương Tây để lại ở Nga

Một chiếc Chery Omoda được trưng bày tại một phòng trưng bày của đại lý AUTORUS ở Podolsk, ngoại ô Moscow, Nga. Ảnh: Sputnik/Mikhail Voskresenskiy

Bloomberg đưa tin hôm thứ Năm rằng các thương hiệu xe hơi Trung Quốc đã bắt tay vào việc mở rộng quy mô lớn ở Nga trong bối cảnh các thương hiệu châu Âu, Mỹ và Nhật Bản đang ồ ạt ra đi.

Vào năm 2022, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Geely, Chery và Great Wall Motors đã chiếm 17% thị phần ô tô của Nga, lấp đầy khoảng trống mà các nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới như Volkswagen, Nissan, Renault và Toyota để lại sau khi rút khỏi Liên minh đất nước năm ngoái.

Các biện pháp trừng phạt kinh tế và áp lực chính trị đã khiến nhiều nhà sản xuất ô tô gặp khó khăn trong việc tiếp tục hoạt động tại Nga vào năm ngoái. Đặc biệt, gián đoạn hậu cần phát sinh khi việc nhập khẩu ô tô và phụ tùng vào nước này bị dừng lại.

Nhà sản xuất ô tô Pháp Renault đã phải chịu một trong những đòn giáng mạnh nhất trong số các doanh nghiệp buộc phải rời khỏi Nga, hãng tin này cho biết. Công ty đã mất 2,4 tỷ đô la tài sản do rút khỏi thị trường lớn thứ hai của mình.

Một số chuyên gia cho rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng có nguy cơ đối mặt với áp lực đối với hoạt động kinh doanh của họ ở Nga, trong khi những người khác nói rằng họ đã có thể “bay dưới tầm ngắm” do không được biết đến nhiều ở châu Âu, Bloomberg cho biết.

Theo cơ quan phân tích Autostat của Nga, 4 loại xe bán chạy nhất năm ngoái đều do Trung Quốc sản xuất.

Doanh số bán hàng tại Nga của Chery, nhà xuất khẩu ô tô lớn thứ hai của Trung Quốc trên toàn thế giới, đạt trung bình 4.475 xe mỗi tháng vào năm ngoái. Great Wall đứng thứ hai với trung bình 2.940 xe bán ra hàng tháng. Geely, hãng bán các mẫu xe như Coolray và Atlas, đứng thứ ba với 2.035 chiếc, theo Autostat.

Đức Minh

Theo RT