Review BMW M440i Convertible 2021: Một chiếc tàu tuần dương hấp dẫn

Nó thật, tôi không phải là một người hâm mộ xe mui trần, trừ khi nó là một thứ gì đó hoành tráng như Rolls-Royce Dawn. Với ánh sáng chói thêm khi lái xe từ trên xuống làm tôi đau mắt; Tôi cũng không thích bị cháy nắng hoặc bị gió cuốn vào mái tóc xơ xác của mình; Thêm vào đó, những chiếc xe này thường dễ rung chuyển hơn đáng kể so với những chiếc xe có mui cố định của chúng. Nhưng BMW M440i Convertible 2021 đủ sức thuyết phục để khiến ngay cả một người ghét droptop như tôi cũng phải suy nghĩ lại.

Đầu xe mang kiểu dáng mềm mại hơn so với BMW M3 và M4. Ảnh Craig Cole/Roadshow

Đương nhiên, điểm thu hút chính của chiếc xe này, và đặc điểm phân biệt rõ ràng nhất nó với 4 Series coupe , là mui vải gấp của nó. Đây là một bổ sung mới thay thế cho phần mui cứng của chiếc xe mui trần trước đây. Việc lắp ráp được thiết kế lại nhẹ hơn khoảng 40% so với trước đây, giúp giảm trọng tâm, mặc dù nó cũng cung cấp khoảng không bên trong hơn một chút. Việc chuyển đổi M440i từ xe kín sang tàu tuần dương lộ thiên (hoặc ngược lại) diễn ra trong 18 giây ngắn ngủi, điều mà bạn có thể làm ở tốc độ lên đến 31 dặm / giờ.

Giữ cho phòng làm việc bên trong của M440i yên tĩnh, ngay cả ở tốc độ đường cao tốc, mui mềm gấp của nó có cửa sổ phía sau gắn phẳng và nhiều lớp cách nhiệt. Ngoài ra, hệ thống nạp, nắp động cơ và gầm xe được tinh chỉnh để giúp giảm thiểu tiếng kêu. Mặt vải bên ngoài được cung cấp với hai màu, đen cơ bản và Đen ánh trăng, màu sau có ánh kim loại.

Hai động cơ được cung cấp trong 4 Series mui trần và mỗi động cơ đều có sẵn với hệ dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh. Động cơ tăng áp 2.0 lít bốn động lực cho các mô hình 430i, mặc dù các biến thể M440i như người thử nghiệm của tôi có động cơ tăng áp 3.0 lít I6. Sự thật mà nói, 255 mã lực của động cơ cơ sở có lẽ là quá đủ, nhưng không thể tranh cãi với 382 mã lực và mô-men xoắn 369 pound-feet của sáu tùy chọn, được chuyển đến mặt đường thông qua hộp số tự động tám cấp sắc sảo. Sự kết hợp này có thể đẩy M440i lên 60 dặm / giờ trong 5 giây bằng phẳng, một thời gian chạy nước rút ấn tượng, mặc dù nó còn nhanh hơn thế. Tùy thuộc vào sự kết hợp của bánh xe và lốp, vận tốc đầu cuối là 130 dặm / giờ hoặc 155 dặm / giờ, mặc dù khi từ trên xuống, cả hai có thể đủ nhanh để xé tóc bạn ra. Tôi đã có đủ da đầu để thử điều này.

Làm cho động cơ cấp độ đó trở nên say mê hơn nữa là ghi chú ống xả màu bạc và sự tinh chỉnh đáng kinh ngạc của nó. Từ trạng thái không hoạt động đến đường viền đỏ, mọi thứ mượt mà hơn so với kem dưỡng da tay, truyền về cơ bản là không rung tới cabin. Hỗ trợ hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu, chiếc sáu thẳng này được tăng cường bởi hệ thống điện 48 volt, cũng giúp ngăn chặn các sự kiện dừng khởi động, khiến chúng gần như không thể nhận thấy. Ở tốc độ thấp hơn, động cơ cũng tắt và M440i lướt theo, điều này thật tuyệt vời, nhưng nếu không có bất kỳ tải trọng nào lên hệ thống truyền động, nó sẽ thay đổi cảm giác bàn đạp phanh, khiến việc dừng lại trơn tru đôi khi gặp một chút khó khăn. M440i có Phanh thể thao M bao gồm kẹp phanh bốn pít-tông phía trước và gắp sau đơn, và thiết lập này cung cấp hiệu suất dừng đáng kinh ngạc cho việc sử dụng đường phố hàng ngày.

Động cơ turbo-I6 3.0 lít là một động cơ tuyệt vời, mạnh mẽ, sang trọng và thực tế êm ái như một động cơ điện. Ảnh Craig Cole/Roadshow

Tôi gần như xấu hổ khi thừa nhận điều này, nhưng tôi thực sự thích M440i mui trần hơn BMW M4 2021 . Chiếc xe vẫn cực kỳ nhanh chóng và hấp dẫn mà không có cảm giác hưng phấn, sôi sục của người anh em quá khích của nó. Phần đầu phía trước của chiếc droptop này, mặc dù vẫn còn nhiều – hãy nói là đặc biệt – ít giống với khuôn mặt của bạn hơn những gì được trang bị cho M3 sedan và M4 coupe. Mặt trước mượt mà hơn và ít rõ nét hơn xung quanh phía trên của lưới tản nhiệt hình quả thận và các điểm nhấn màu titan (Cerium Grey theo cách nói của BMW) trông rất tuyệt, đặc biệt bên cạnh màu sơn Tanzanite Blue II Metallic đậm của ví dụ này, có giá 1.950 USD.

Tay lái của M440i rất nhanh và chính xác, và để xử lý tốt hơn, 4 Series mui trần có thể được trang bị hệ thống Treo Thích ứng M, bao gồm điều chỉnh giảm xóc liên tục ở mỗi bánh xe. Nhưng ngay cả với hệ thống treo cổ, chiếc xe này vẫn mang lại sự thú vị khi lái xe, tạo ra sự cân bằng tuyệt vời giữa thể thao và êm ái. Các mẫu M440i cũng đi kèm với M Sport Differential, giúp cân bằng mô-men xoắn giữa bánh sau bên trái và bên phải để có độ bám đường tốt hơn. Tính năng này là tùy chọn trên 430i ít mạnh hơn.

Cho dù phần trên lên hay xuống, chiếc Bimmer này cho cảm giác chắc chắn một cách ấn tượng. Các kết cấu rung lắc và lắc lư hầu như không đáng chú ý, ngay cả khi lái xe trên mặt đường đóng băng, đây là một trong những phàn nàn chính của tôi về xe mui trần . Gập mui xe ra xa để đắm mình trong vinh quang của Mẹ Thiên nhiên và M440i mang đến trải nghiệm lái xe thanh thản và âm thanh xả rít rõ ràng dễ chịu mà không gây khó chịu. Tiếng ồn của gió và tiếng đệm cũng được giảm bớt.

Nội thất của BMW M440i Convertible 2021 sáng sủa và thoáng mát, cũng rất sang trọng. Ảnh Craig Cole/Roadshow

Mặc dù lái xe với một góc cạnh sắc nét, M440i vẫn mang trong mình sự uy nghiêm và kiềm chế. Sự tinh chỉnh ấn tượng này làm cho chiếc xe có một chút lừa dối, vì bạn luôn đi nhanh hơn bạn nghĩ. May mắn thay, tất cả tốc độ này không ảnh hưởng nhiều đến việc tiết kiệm nhiên liệu. Các nhãn M440i tại thành phố 23 mpg và đường cao tốc 31 mpg. Kết hợp, nó được đánh giá ở mức 26 mpg, mặc dù trong sử dụng hỗn hợp, tôi đã đạt trung bình 28 và thay đổi, hiệu suất ấn tượng chết tiệt cho một chiếc xe mạnh mẽ và béo như vậy (sau tất cả, nó là 4,171 pound tốt của Bavaria).

Ngồi yên sau tay lái và chiếc BMW này sẽ nâng niu bạn bằng một nội thất sang trọng thích hợp. Cabin này không làm tôi thất vọng, nhưng mọi thứ được bài trí hợp lý, da có chất lượng tốt và có nhiều vật liệu mềm mại. Ghế xô phía trước đủ thoải mái và hàng ghế sau, mặc dù nó không cung cấp chỗ để chân dài ra, nhưng vẫn rất rộng rãi cho hành khách là người lớn.

Phiên bản mui trần 4 Series được trang bị tiêu chuẩn với màn hình cảm ứng trung tâm 8,8 inch và màn hình cụm đồng hồ 5,1 inch. Live Cockpit Professional, được cung cấp dưới dạng phụ kiện độc lập hoặc đi kèm trong một số gói tùy chọn, nâng cấp màn hình chính lên màn hình 10,3 inch và cụm đồng hồ đo thành màn hình 12,3 inch. Trước đây là nhà của iDrive 7, một hệ thống thông tin giải trí cực kỳ nhanh nhưng hơi rắc rối. Nó chắc chắn không phải là một trong những hệ thống dễ nắm bắt hơn, nhưng một khi bạn đã làm quen thì nó hoạt động đủ tốt. Nếu bạn không muốn học một hệ thống mới, Apple CarPlay và Android Auto đều là tiêu chuẩn và để tăng thêm sự tiện lợi, mỗi hệ thống phản chiếu trên điện thoại thông minh có thể kết nối không dây với xe hơi.

Chiếc M440i Convertible này đã sẵn sàng cho một cuộc vui dưới ánh nắng mặt trời. Ảnh Craig Cole/Roadshow

Công nghệ tiêu chuẩn khác bao gồm cảnh báo chệch làn đường với hiệu chỉnh lái, cảnh báo va chạm phía trước, giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Dầm cao tự động tuyệt vời cũng được bao gồm miễn phí. Thật không may, điều khiển hành trình thích ứng với khả năng dừng và đi và hỗ trợ tắc đường cũng như hệ thống camera 360 độ và khả năng tự đỗ xe phải trả thêm phí.

Khi nói đến đô la và xu, BMW M440i Convertible 2021 có giá khởi điểm khoảng 65.000 đô la bao gồm 995 đô la phí đến, cao hơn khoảng 11 nghìn so với một chiếc mui trần 430i cấp nhập cảnh . Với Gói điều hành 3.700 đô la, Gói xử lý động 1.300 đô la, hệ thống âm thanh Harman Kardon trị giá 875 đô la và một vài thiết bị hỗ trợ khác, ví dụ này có giá 74.870 đô la.

Với động cơ sáu xi-lanh mượt mà, cảm giác chắc chắn và hệ động lực mạnh mẽ nhưng vẫn tinh tế, M440i là một chiếc xe hạng sang tốt và một chiếc xe mui trần tuyệt vời. Mặc dù tôi vẫn thích các phương tiện kín hơn, chiếc BMW drone này luôn nở một nụ cười trên môi tôi mỗi khi tôi lái nó, một thành tích tuyệt vời.

Đức Minh

Theo Cnet