Thiếu chip gây thiệt hại lớn cho ngành công nghiệp xe hơi châu Âu

Tình trạng thiếu chip đang gây thiệt hại lớn cho ngành công nghiệp xe hơi châu Âu. Ảnh: Getty Images

Số lượng xe đăng ký mới giảm 29% xuống còn 798.693 xe, với tổng doanh số 10 tháng đầu năm 2021 chỉ cao hơn 2,7% so với cùng kỳ năm 2020.

Sự sụt giảm diễn ra trong bối cảnh thiếu hụt nguồn cung chất bán dẫn kéo dài, được kích hoạt bởi sự bùng phát mới của Covid-19 ở Đông Nam Á và dẫn đến sự chậm trễ trong sản xuất, cũng như đóng cửa cảng. Bất chấp những hạn chế gần đây, các nhà sản xuất ô tô cho biết cuộc khủng hoảng chip cuối cùng cũng có dấu hiệu giảm bớt, nhưng nó sẽ tiếp tục ở một mức độ nào đó trong năm tới.

“ Chúng tôi đang cố gắng. Chúng tôi đang cố gắng đối phó với nó. Tôi hy vọng chúng ta sẽ vượt qua điều tồi tệ nhất, ”Herbert Diess, Giám đốc điều hành của Volkswagen – nhà sản xuất ô tô lớn nhất EU – cho biết tại một hội nghị ở Berlin vào đầu tuần này.

Volkswagen đã chứng kiến ​​lượng giao hàng trong tháng 10 giảm 42% so với cùng thời điểm năm ngoái, mức thấp nhất trong số các nhà sản xuất châu Âu, trong khi nhà sản xuất ô tô Stellantis của Fiat và Peugeot giảm 32%.

Với những số liệu hiện tại, các nhà nghiên cứu thị trường cho rằng doanh số bán ô tô hàng năm của châu Âu cho năm 2021 có khả năng cao hơn cả mức bị ảnh hưởng bởi đại dịch năm ngoái, khi doanh số bán hàng toàn cầu giảm gần 15%.

Đức Minh