Công ty có màn ra mắt hoành tráng tại Phố Wall hồi đầu tháng 8, và đã nhanh chóng tăng giá trị để trở thành nhà sản xuất ô tô có giá trị thứ ba thế giới, chỉ sau Tesla và Toyota.
Cổ phiếu của VinFast (mã: VFS) đã tăng thêm gần 50 tỷ USD vào vốn hóa thị trường, dựa trên giá cổ phiếu trước khi ra thị trường là 90,55 USD. Mức tăng tiềm năng trong một ngày đó sẽ cao hơn mức định giá riêng lẻ của các nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ là Ford Motor và General Motors.
Theo hồ sơ được Reuters trích dẫn, Vinfast gần như được kiểm soát hoàn toàn bởi Phạm Nhật Vượng, người giàu nhất Việt Nam và là người sáng lập tập đoàn mẹ VinGroup, với tỷ lệ sở hữu khoảng 99,7%.
Tuy nhiên, theo góc nhìn của Reuters, bất chấp sự nhiệt tình của thị trường, Vinfast vẫn phải đối mặt với một chặng đường dài trước khi có thể bắt đầu cạnh tranh một cách có ý nghĩa với Tesla và các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang rót hàng tỷ USD để giành lấy thị phần xe điện.
Theo S&P Global Mobility, chỉ có 137 chiếc Vinfast EV được đăng ký tại Hoa Kỳ cho đến tháng 6. Công ty cũng đang thâm nhập thị trường Mỹ và châu Âu vào thời điểm nhu cầu xe điện đang chậm lại và Tesla đã tiến hành cuộc chiến về giá để bảo vệ sự thống trị của mình.
Vinfast kỳ vọng sẽ bán được tới 50.000 xe điện trong năm nay, trong khi dự báo của Tesla là cung cấp 1,8 triệu xe.
Để thúc đẩy doanh số bán hàng, Vinfast đang thoát khỏi phương pháp tiếp cận trực tiếp với người tiêu dùng mà Tesla sử dụng và chuyển sang các đại lý. Công ty cũng đang xây dựng một nhà máy trị giá 4 tỷ USD ở Bắc Carolina.
Trần Nhung
Nguồn: Reuters
